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Moldex3D 也會持續(xù)優(yōu)化計(jì)算核心及流程，更好地將CAE導(dǎo)入可靠度分析當(dāng)中，以加速產(chǎn)品周期。

圖5 加速度PSD響應(yīng)譜生成3.3 振動疲勞分析設(shè)置，選擇Vibration on CAE Fatigue，建立三條振動載荷通道，分別是Z、Y及X。在Vibration on CAE Fatigue模塊設(shè)置中，右鍵點(diǎn)擊Advanced Edit 點(diǎn)Yes；選擇duty cycle，并建立三個(gè)方向載荷，并將repeat count改為21h，即75600s。

在汽車行業(yè)針對疲勞和耐久性的研究和應(yīng)用相對成熟，整個(gè)過程涉及到工況數(shù)據(jù)的采集分析，CAE仿真軟件的模擬分析結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)，對疲勞壽命計(jì)算等，催生了諸如ADAMS、Fatigue、FEMFAT等疲勞耐久性分析軟件。

6 裂紋起裂（初始裂紋） 斷裂起裂的主要CAE

來源：in Toronto NUMISHEET2022 MeshFree適用對象，打造一款CAD人員都可以使用的CAE軟件，提高企業(yè)內(nèi)CAD與CAE人員內(nèi)部溝通效率，減少內(nèi)耗，大大提高了生產(chǎn)研發(fā)效率。

? 系統(tǒng)級運(yùn)動仿真? 大型、通用的機(jī)構(gòu)大位移運(yùn)動分析軟件? 用于建立復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)的“功能化虛擬樣機(jī)”，在現(xiàn)實(shí)工作條件下逼真地模擬其所有運(yùn)動情況? CAE領(lǐng)域中使用范圍最廣、應(yīng)用行業(yè)最多的機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)仿真工具，全球市場占有率一直超過65%2.4.01 Adams產(chǎn)品功能概述? 系統(tǒng)級的運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)仿真- 研究機(jī)構(gòu)運(yùn)動規(guī)律，進(jìn)行干涉檢查、軌跡研究等-

2) Abaqus/CAE可以用于執(zhí)行結(jié)構(gòu)疲勞分析，具有強(qiáng)大的后處理和壽命預(yù)測功能。3) ANSYS Mechanical可以用于執(zhí)行結(jié)構(gòu)和材料的疲勞分析，包括壽命預(yù)測和損傷累積分析。4) LS-DYNA Fatigue：用于疲勞仿真，主要用于復(fù)雜結(jié)構(gòu)、碰撞仿真等。5) COMSOL Multiphysics：用于多物理場仿真，包括疲勞仿真、流體仿真、熱仿真等。

左圖為CAD模型，經(jīng)過前處理之后，變成右邊的模型（只有一個(gè)patch）可以直接用于計(jì)算，結(jié)果在可接受的范圍內(nèi) - courtesy by BMW and BETA CAEBMW引擎罩（含上一頁的機(jī)蓋內(nèi)板）頭碰模型 - courtesy by BMW and BETA CAE齒輪轉(zhuǎn)動模擬（里面的齒輪帶動外面的齒輪轉(zhuǎn)動）solid model（courtesy by CMU），

整體來說，機(jī)器人行業(yè)的主要CAE問題包括： 1、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度分析 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度是機(jī)器人產(chǎn)品的基本要求。分析內(nèi)容包括： 零部件和整機(jī)產(chǎn)品的強(qiáng)度、剛度 部件和整機(jī)裝配連接分析（螺栓連接和預(yù)緊、裝配應(yīng)力，接觸應(yīng)力） 2、結(jié)構(gòu)動特性分析 結(jié)構(gòu)動特性是影響工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品性能的一個(gè)重要指標(biāo)。